¿Cómo garantizar el mantenimiento adecuado de su bomba de lodo?

Compruebe la tensión de la correa de su bomba de lodo

Si su bomba de lodo funciona con correa, verifique la tensión al menos una vez por trimestre. Una correa demasiado apretada puede dañar el cojinete del motor tándem ligero y, una vez que ese cojinete falla, el cojinete de empuje de la bomba comenzará a fallar. Si la correa está demasiado suelta puede provocar un rendimiento deficiente y un deslizamiento, lo que puede dañar la polea.

Determinar si la correa está floja en una bomba de lodo

Me gusta usar el probador de tensión de Gates. Es una herramienta sencilla con instrucciones. Un oído experimentado puede decir si los cinturones están demasiado flojos. Harán un sonido de aleteo. Antes de que comience a notar fallas en los rodamientos, una correa demasiado apretada puede hacer que el motor consuma mucha corriente o que aumente la temperatura del rodamiento.

Revisar el aceite

Si su bomba está lubricada con aceite, revísela periódicamente para asegurarse de que no haya agua ni producto en el aceite. Si sus sellos están bien, los cambios de aceite regulares extenderán la vida útil de cualquier bomba.

El agua es mala porque puede causar fallas en los rodamientos y/o en el motor. Los sellos gotearán naturalmente y una pequeña cantidad de agua estará bien. Grandes cantidades de agua en el aceite harán que el aceite tenga un color blanco lechoso.

Es posible que el diseño de su bomba ya incluya algunas características clave para ayudar a identificar el agua en el aceite. Una de esas características es un sensor de humedad que se activará cuando haya demasiada agua en el aceite. La humedad en el aceite es un indicador temprano de daño en el sello.

Lo primero que hay que comprobar son los sellos utilizados en una bomba en particular. Si cree que el sensor de humedad está dando falsas alarmas, intente ajustar la configuración de sensibilidad.

Otra cosa que hay que comprobar es la distancia establecida desde el extremo de la sonda hasta la carcasa.

Compruebe la holgura del impulsor

De vez en cuando, comprobar la holgura del impulsor permitirá un rendimiento óptimo. Consulte su manual para conocer el espacio libre correcto. Al verificar la holgura, esté atento al desgaste excesivo del impulsor y otras piezas que atrapan fluidos. El desgaste de las piezas conectadas al fluido puede provocar un aumento del juego, lo que puede provocar una disminución del rendimiento. El desgaste puede ser causado por el desgaste del producto que se bombea o porque la bomba se sale de la curva de rendimiento de diseño de la bomba.

Monitorear la temperatura de la bomba

Si el motor se sobrecalienta, el sensor se disparará y la bomba se apagará hasta que el motor se enfríe. Si el sensor no está conectado, corre el riesgo de quemar el motor.

Nuestras bombas horizontales y en voladizo requieren una verificación semanal de la temperatura del cojinete mientras la bomba está en funcionamiento. Utilice una pistola de temperatura para verificar la temperatura de la carcasa del cojinete más cercana al cojinete.

Si bien la mayoría de los cojinetes de bombas funcionan en el rango de 140 a 170 F, recomiendo nunca dejar que la temperatura exceda el máximo de 200 F. Las temperaturas de los rodamientos pueden ser un signo de lubricación excesiva o las primeras etapas de falla del rodamiento.