La bomba para lodos revestida de caucho HSR es la solución ideal para transportar agua y lodos de mezclas sólidas. Adecuado para el tratamiento de partículas finas y líquidos corrosivos que contienen partículas en suspensión. Las bombas de lodo HSR tienen características de revestimientos metálicos reemplazables resistentes al desgaste. Según las condiciones medias, se pueden elegir diferentes materiales de caucho natural, caucho de nitrilo, poliuretano, etc.
Las bombas para lodo revestidas de caucho son bombas para lodo centrífugas de una sola etapa, en voladizo, de doble carcasa, horizontales y resistentes a la corrosión. La bomba tipo HSR es intercambiable con las bombas revestidas de caucho Warman. Fueron diseñadas para manipular lodos corrosivos, ácidos o de erosión en departamentos de minería, carbón, metalurgia, energía, materiales de construcción, lavado de arena y otros departamentos industriales. Este tipo de bomba garantiza un rendimiento excelente que incluye resistencia al desgaste, resistencia química, impermeabilidad y un rango de temperatura de funcionamiento más alto de -40-75 ℃.
Las piezas de desgaste están hechas de caucho natural SR26, SR55, SR33, SR08, SS42, SS10, SS12, SS01, SS02, SS21, SS31, SU03, SU27, etc. En vista de las características de los revestimientos metálicos reemplazables resistentes al desgaste, el La bomba tiene una variedad de combinaciones de revestimiento e impulsor para adaptarse a diferentes características de los medios.
Gama de bombas:
● Rango de capacidad: 10-2500 m3/h
● Alcance de la cabeza: 7- 50 m
●Rango de velocidad: 300-3400 rpm
● Rango de potencia: 15-560kw
Ventajas
● El diseño de doble carcasa de nuestra bomba de lodo de caucho de repuesto Warman permite la división axial. Fabricada en hierro dúctil, la carcasa de la bomba es capaz de soportar la mayor presión producida dentro de la cámara de bombeo. Los revestimientos están hechos de materiales resistentes al desgaste y no se adhieren a la carcasa exterior para facilitar el mantenimiento y el reemplazo.
● El cuerpo de la bomba de lodo se fija a la base de montaje mediante varios pernos. Los usuarios pueden ajustar fácilmente la holgura entre el impulsor y el revestimiento de succión desde debajo del soporte del cojinete.
● El sello del prensaestopas, el sello mecánico y el sello del expulsor están disponibles para evitar fugas de lodo durante la operación de bombeo.
● La estructura compacta permite que la bomba ocupe poco espacio.
Características:
● La bomba de lodo de uso liviano tipo HSR es una unidad en voladizo horizontal que permite que el lodo ingrese a la cámara de bombeo desde un solo lado de succión.
● El diseño de doble carcasa y todas las piezas de desgaste de la bomba de lodo son reemplazables y están hechas de una aleación con alto contenido de cromo para una máxima resistencia al desgaste y la abrasión. También se seleccionan caucho y poliuretano para fabricar revestimientos e impulsores, a fin de adaptarlos a diversas condiciones de trabajo. .
● Diferentes tipos de impulsores están diseñados para manejar una variedad de patrones de flujo.
● El eje giratorio utiliza un sello de prensaestopas. Entre las opciones se encuentran el sello dinámico del expulsor y otras disposiciones de sello mecánico.
● La bomba para lodo revestida de caucho está diseñada para funcionar a alta velocidad y, al mismo tiempo, ofrecer una gran capacidad y una altura de descarga baja. Es adecuado para aplicaciones de bombeo de lodos de baja abrasión y baja viscosidad.
● La salida de descarga tiene 8 posiciones a intervalos de 45 grados que se pueden seleccionar para cumplir con los requisitos de instalación y aplicación.
Construcción de la bomba:
Modelado hidráulico
Los componentes del extremo húmedo pueden estar hechos de metal duro, caucho, cerámica o poliuretano. Pueden mantener un buen rendimiento hidráulico incluso cuando la bomba está sujeta a un desgaste severo. Esto ayuda a que la bomba alcance niveles óptimos de eficiencia de bombeo durante un período prolongado. Hay varios diseños de impulsores disponibles para adaptarse a la bomba para diversas aplicaciones de bombeo.
Sellos de eje
Sello de embalaje
Como uno de los tipos de sellos de eje de bomba de lodo de caucho más populares, el sello del casquillo puede venir con una disposición de descarga baja o completa que utiliza agua de descarga para evitar que los medios se escapen de la carcasa de la bomba. Este tipo de sello es adecuado para su uso en casi todas las aplicaciones de bombeo. En situaciones donde pueden encontrarse sólidos corrosivos o altas temperaturas, se utiliza teflón o fibra de aramida como material de empaque para el casquillo. Para condiciones de alta abrasión, se encuentra disponible un manguito de eje cerámico.
Sello del expulsor
La combinación de impulsor y expulsor crea la presión necesaria para sellar contra fugas. Junto con el sello del casquillo o el sello de labio que se utiliza como sello de cierre, este tipo de sello puede cumplir con los requisitos de sellado para aplicaciones donde el sello del casquillo de descarga total no es práctico debido a la falta de agua en el sitio, o donde se permite el sellado con agua. entrar dentro de la cámara de bombeo para diluir la suspensión.
Sello mecánico
La bomba para lodos de servicio pesado serie HS(R) utiliza un diseño de sello mecánico a prueba de fugas que permite una fácil instalación y reemplazo. Otros tipos de sellos mecánicos se encuentran entre las opciones que se adaptan al equivalente warman de la bomba de lodo revestida de caucho para diversas aplicaciones de bombeo.
También utilizamos cerámicas especiales y aleaciones de alta resistencia y dureza en piezas sometidas a fricción. El diseño exclusivo y el ajuste perfecto entre el sello mecánico y la cámara del sello brindan una excelente resistencia a la abrasión y los golpes que garantiza su efectividad en las condiciones más duras.
Tipos de accionamiento del sistema de motor y bomba de lodo:
★ Tipo CC: El eje de salida de un motor está conectado directamente al eje de entrada de una bomba mediante un acoplador de bomba. Este tipo de conexión es adecuado para aplicaciones donde la velocidad de la bomba de lodo es la misma que la del motor.
★ Tipo CV: La bomba de lodo para manejo de relaves es impulsada por una correa conectada al cigüeñal del motor. Esta forma de conexión permite ahorrar espacio, facilitar la instalación y ajustar rápidamente la velocidad de bombeo. El motor se fija al marco de soporte del motor que se encuentra en el soporte del cojinete encima de la bomba de lodo.
★ Tipo ZV: Otro tipo de transmisión por correa que permite un fácil ajuste de la velocidad de bombeo. El motor se fija directamente al soporte del rodamiento. Esta forma de instalación es adecuada para motores con mayor potencia que la posible con el tipo de instalación CV. Debido a la instalación del motor en el soporte del rodamiento, este método ayuda a ahorrar espacio de instalación.
★ Tipo CR: Este tipo de transmisión por correa facilita el ajuste de la velocidad de bombeo. La instalación permite fijar al suelo tanto el motor como la bomba de lodo. El motor se instala al costado de la bomba. Este método de instalación es adecuado para motores de gran potencia.
Conjunto de cojinetes lubricados con grasa
El conjunto de cojinetes lubricados con grasa alberga un eje de gran diámetro en su exclusivo cartucho de cojinete diseñado especialmente para tareas pesadas. Debido a su diseño compacto, el rodamiento ocupa poco espacio y proporciona mínima vibración y desviación. La lubricación con grasa minimiza la posibilidad de fugas de aceite y se necesita poco esfuerzo de mantenimiento adicional. El rotor es fácilmente ajustable. Los usuarios pueden instalar varios rotores operando en serie.
Conjunto de rodamiento horizontal dividido axialmente
Lubricado con aceite, el conjunto de rodamientos divididos axialmente presenta un eje de gran diámetro y un voladizo corto. Ofrece alta rigidez y es poco probable que se deforme o vibre incluso cuando se encuentran sólidos altamente abrasivos. El rodamiento está montado directamente dentro del soporte del rodamiento, que se puede dividir en 2 mitades a lo largo de su línea central. Este método de montaje permite un fácil desmontaje, inspección y ajuste del rodamiento. El sistema de refrigeración por agua enfría eficazmente el rodamiento caliente, mejorando considerablemente su vida útil.
Conjunto de cojinetes lubricados con aceite tipo cartucho
El espacioso diseño del cartucho permite la instalación de un eje giratorio de gran diámetro. Construido especialmente para manejar tareas pesadas, el rodamiento de tamaño métrico está lubricado con aceite fino. Los usuarios pueden instalar varios rodamientos que funcionen en serie. El diseño compacto y la alta confiabilidad son dos beneficios principales de este rodamiento para sus usuarios finales.
Aplicaciones
Son adecuados para suministrar lodos poco abrasivos y de baja densidad para departamentos metalúrgicos, de minería, de carbón y de materiales de construcción.
| • Mining • Mineral processing • Aggregate processing • Chemical and Fertilization • Power generation | • Phosphate matrix fertilization • Pulp and paper • Waste sludge • Paper mill wastes and liquors • Precipitated CaCO3 | • Plaster • Bottom/fly ash, lime grinding • Dirty water • Pulp and paper • Oil and gas |
| • Waste water treatment • Ball mill discharge • Rod mill discharge • SAG mill discharge • Fine tailing | • Flotation • Heavy media process • Minerals concentrate • Mineral sands • Coal-washing plant | • Coarse sand • Coarse tailing • Dredging • FGD • Wet crushers applications |
| • Wet scrubber systems • Process chemical • Iron and Steel • Ni acid slurry • Fracking slurries | • Clay and sand slurries • Kaolin clay • Carbon slurry • Lime mud • Oil sands | • Phosphoric acid• Secondary grinding • Cracking operations • Cyclone feeds • Fine primary mill grinding |
Especificaciones de rendimiento de la bomba:
| PUMP MODEL | OEM PUMP MODEL | MAX | CAPACITY | HEAD | SPEED | MAX.Eff | NPSH |
| POWER (KW) | (m3 /h) | H(m) | n(r/min) | η% | (m) | ||
| 25HS-B | 1.5/1B-AH | 15 | 12.6~28.8 | 6~68 | 1200~3800 | 40 | 2~4 |
| 25HSR-B | 1.5/1B-AHR | 15 | 10.8-25.2 | 7-52 | 1400-3400 | 35 | 2~3 |
| 40HS-B | 2/1.5B-AH | 15 | 32.4~72 | 6~58 | 1200~3200 | 45 | 3.5~8 |
| 50HS-C | 3/2C-AH | 30 | 39.6~86.4 | 12~64 | 1300~2700 | 55 | 4~6 |
| 75HS-C | 4/3C-AH | 30 | 86.4~198 | 9~52 | 1000~2200 | 71 | 4~6 |
| 75HS-D | 4/3D-AH | 60 | |||||
| 100HS-D | 6/4D-AH | 60 | 162~360 | 12~56 | 800~1550 | 65 | 5~8 |
| 100HS-E | 6/4E-AH | 120 | |||||
| 100HSR-D | 6/4D-AHR | 60 | 144~324 | 12~45 | 800~1350 | 65 | 3~5 |
| 100HSR-E | 6/4E-AHR | 120 | |||||
| 150HS-E | 8/6E-AH | 120 | 360~828 | 10~61 | 500~1140 | 72 | 2~9 |
| 150HS-R | 8/6R-AH | 300 | |||||
| 150HSR-E | 8/6E-AHR | 120 | 324~720 | 7~49 | 400~1000 | 65 | 5~10 |
| 150HSR-R | 8/6R-AHR | 300 | |||||
| 200HS-ST | 10/8ST-AH | 560 | 612~1368 | 11~61 | 400~850 | 71 | 4~10 |
| 200HSR-ST | 10/8ST-AHR | 560 | 540~1188 | 7~45 | 300~650 | 80 | 2.5~7.5 |
| 250HS-ST | 12/10ST-AH | 560 | 936~1980 | 7~68 | 300~800 | 82 | 6 |
| 250HSR-ST | 12/10ST-AHR | 560 | 720~1620 | 13~14 | 300~500 | 79 | 3~8 |
| 300HS-ST | 14/12ST-AH | 560 | 1260~2772 | 13~63 | 300~600 | 77 | 3~10 |
| 300HSR-ST | 14/12ST-AHR | 560 | 1152~2520 | 11~63 | 250~550 | 79 | 4~10 |
| 350HS-ST | 16/14ST-AH | 1200 | 1368~3060 | 11~63 | 250~550 | 79 | 4~10 |
| 400HS-TU | 18/16TU-AH | 1200 | 2160~5054 | 8~66 | 200~500 | 80 | 4.5~9 |
| 450HS-TU | 20/18TU-AH | 1200 | 2520~5400 | 13~57 | 200~400 | 85 | 5~10 |
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